Posté le février 19, 2020 à 12:36

LES HACKERS ONT FAIT ACCÉLÉRER LES VOITURES AUTONOMES TESLA

Dans une démonstration de piratage informatique de haut niveau, certains hackers viennent de faire accélérer deux voitures Tesla à 50 MPH. Les hackers ont modifié en douceur la limite de vitesse en trompant le système Mobileeye EyeQ3 de la voiture. Ils l’ont fait de manière à ce qu’un autre conducteur voisin ne le remarque pas. 

Cette dernière démonstration de cybersécurité de McAfree est la preuve que l’apprentissage automatique contradictoire pourrait constituer un danger potentiel pour les systèmes de conduite autonomes. Ceux qui cherchent à commercialiser la technologie de la conduite autonome ont été avertis des dangers qu’ils courent, car les hackers peuvent exploiter de nombreuses failles.

Les systèmes de caméra Mobileye EyeQ3 sont installés sur les voitures à conduite autonome pour aider à lire les limites de vitesse. Ils lisent les panneaux indiquant les limites de vitesse et envoient ces informations à certaines marques de véhicule autonome de Tesla.

Les chercheurs ont placé de très petits autocollants sur les panneaux de limitation de vitesse, qui étaient presque invisibles pour les autres conducteurs. Ainsi, les panneaux étaient lus comme étant à 85 au lieu de 35, lorsque l’autocollant était placé sur le panneau. Les modèles Tesla S et X 2018 ont tous deux atteint une vitesse de 80 km/h.

Comment la technologie des caméras Mobileye a été exploitée

Il semble que l’objectif des chercheurs en sécurité n’était pas de pirater les modèles Tesla S et X eux-mêmes. Ils s’intéressaient à l’appareil photo Mobileye et à la manière de troubler sa vision. Les chercheurs ont réussi à confondre la caméra pour lire et interpréter la mauvaise limite de vitesse. Avec ces informations et la limitation de la caméra, ils ont montré que les hackers pouvaient exploiter d’autres zones en utilisant des scénarios réels.

La page web de Mobileye indique que plus de 40 millions de voitures sont actuellement équipées de la technologie de la caméra Mobileye.

Cette technologie utilise un algorithme de vision artificielle pour fournir des systèmes avancés pour éviter les collisions et assister le conducteur. Selon M. Tesla, l’objectif principal est d’assurer la sécurité de la voiture sur la route.

Deux chercheurs de McAfree, Shivangee et Povolny, ont lancé un projet de recherche pour découvrir comment mettre en place une technologie d’apprentissage automatique contradictoire, également appelée «model hacking». Ils veulent confondre et manipuler la caméra Mobileye pour envoyer de mauvaises informations au système de conduite autonome.

Cependant, les véhicules Tesla ne dépendaient pas entièrement des informations qu’ils recevaient des caméras. Mais les chercheurs ont compris avec expertise qu’ils pouvaient tromper la caméra et lui donner une fausse perception de la signalisation routière.

Ils ont donc décidé d’utiliser du ruban électrique pour falsifier les chiffres de la limite de vitesse, les rendant ainsi différents même aux yeux des personnes. Malheureusement, environ deux des modèles Tesla sont tombés dans le piège, ce qui oblige les voitures à accélérer jusqu’à 80 km par heure.

Tesla est en tête de la course à la conduite autonome

Tesla est réputé pour sa capacité à produire en masse des voitures électriques et autonomes. L’entreprise est à la pointe de cette révolution technologique dans le domaine de l’automobile. Cependant, les chercheurs ont prouvé à maintes reprises que la commercialisation de ce type de voitures risque d’être dévastatrice, compte tenu des failles que les chercheurs ont déjà découvertes.

Tesla a effectué une série de tests et d’essais sur ses derniers modèles de voitures électriques et de voitures autonomes. Elle a récemment invité des hackers à essayer de pirater les systèmes électriques de ces voitures. Tous ces tests ont pour but de vérifier que les nouveaux modèles de voitures sont prêts à répondre aux besoins de l’industrie automobile en pleine évolution.

Certains des tests effectués jusqu’à présent ont échoué. Par exemple, les vitres des voitures se sont brisées lorsqu’une bille d’acier a été lancée sur elles lors du test Tesla Cybertruck.

Les chercheurs ont aussi découvert que le modèle Tesla S présentait des problèmes de sécurité en 2018. Mais le problème a été résolu.

Depuis lors, Tesla a maintenu un bon record après une série de tests, en matière de sécurité. Tout récemment, le géant de la construction automobile, dans le cadre de son initiative Pwn2Own, a mis en place une prime pour les hackers afin qu’ils échappent à sa couche de sécurité Tesla Model S. L’entreprise a offert une récompense de 500 000 dollars à tout hacker ou groupe de hackers qui réussira à compromettre les systèmes de sécurité des voitures.