Posté le août 25, 2020 à 16:59

UNE ATTAQUE DDOS PROVENANT DE L’EXTÉRIEUR CONTRE NZX ENTRAÎNE L’ARRÊT DES TRADING EN RAISON D’UNE PANNE DE COURANT

Le marché boursier de Nouvelle-Zélande (NZX) a vu son système s’arrêter brusquement mardi avant 16 heures. Cette situation est due à une panne de courant majeure, elle-même causée par une attaque de déni de service distribué (DDoS) venant de l’extérieur du pays.

L’attaque DDoS est atténuée avec succès

En conséquence, Spark, le fournisseur de réseau, et NZX a fait une déclaration conjointe à ce sujet. Ils ont expliqué que cette coupure de courant était due au fait que l’opérateur de la plateforme de trading avait choisi d’interrompre complètement la négociation en réponse à l’attaque, en particulier pour ses marchés monétaires. L’opérateur l’a fait vers 15h57.

La déclaration détaille les principes fondamentaux d’une attaque DDoS. Autrement dit, l’attaque elle-même vise à submerger un réseau spécifique grâce au volume du trafic Internet. Cependant, la déclaration a également indiqué clairement que l’attaque a été atténuée avec succès, la connectivité de NZX étant déjà rétablie.

Quelques chiffres positifs

Même avec l’arrêt du trading, l’indice NZX 50 a réussi à clôturer à 0,6% en hausse, soit 72 points. Cela amènera l’indice à un chiffre impressionnant de 1193.

Mark Lister est le responsable de la recherche sur le patrimoine privé chez Craigs Investment Partners et a commenté la question. Il a déclaré que la fermeture du marché était un inconvénient, certes, mais que toute commande passée après l’attaque serait simplement passée le matin.

Lister a également souligné l’énorme gain de cours de l’action enregistré par New Zealand Media Entertainment (NZME). L’entreprise a connu une hausse de près de 45%, ce qui est incroyable.

Cela est probablement dû à l’annonce des résultats semestriels de la société, a déclaré Lister. Lister a expliqué que le marché, en soi, est très satisfait de ce résultat, semble-t-il, même si le mouvement du cours de l’action était sur une base relativement basse.

NZME connaît un grand succès

NZME avait enregistré des revenus d’exploitation de 157,8 millions de dollars pour le semestre. Bien que ce chiffre soit inférieur de 13 % à celui de la même période, d’une année sur l’autre, il est considéré comme un succès impressionnant en raison de l’impact de la pandémie COVID-19.

Micheal Boggs est le PDG de NZME et a commenté sa croissance dans un récent communiqué. Il a souligné comment ses abonnements numériques avaient connu une croissance continue, totalisant 82 000. Un peu plus de la moitié, 43 000, sont des abonnés payants, selon Boggs.

NZX est en pleine croissance

Jeremy Sullivan, conseiller en investissement chez Hamilton Hindin Greene, a également donné son avis sur la question. En l’état actuel des choses, M. Sullivan a souligné que la valeur de clôture du NZX 40 n’était qu’à 114 points du maximum atteint jusque-là (ou ATH).

Cet ATH a été enregistré le 21 février 2020. Cependant, Sullivan est convaincu que cet ATH pourrait être dépassé une fois de plus avec quelques jours plus positifs sur le marché des actions.

M. Sullivan a également souligné que Meridian Energy a vu le prix de son action augmenter de 5,8 %. Selon M. Sullivan, cela indique clairement que des actions sont déjà achetées avant l’annonce de ses résultats, qui sera faite mercredi.

Les ports connaissent également un succès

Parallèlement, Napier Port Holdings avait publié une déclaration trimestrielle, traitant des neuf mois qui se sont terminés le 30 juin. La société a déclaré qu’elle prévoit déjà un bénéfice net après impôt pour l’ensemble de l’exercice financier d’environ 20 millions de dollars au total. Ceci, bien sûr, suppose qu’il n’y a pas de changements importants dans les conditions commerciales en général.

Les revenus de la compagnie portuaire pour le troisième trimestre avaient baissé de 16,2% si on les compare aux revenus de 24,3 millions de dollars de l’année dernière. Cela reflète la baisse globale des volumes de conteneurs qui ont transité par le port.

Leur trafic a baissé de 17,4% grâce à la pandémie COVID-19 et à l’impact des restrictions de niveau d’alerte 4 concernant les cargaisons non essentielles et à la baisse des importations de conteneurs vides. Cela vient de la déclaration que la société avait faite concernant l’affaire en général.